Jean-Philippe Ruggia, il y a 40 ans, le précurseur du style d'aujourd'hui !
- Luís Salvado Cardoso
- il y a 2 jours
- 2 min de lecture
Texte: Luís Cardoso
Photos: web
Jean-Philippe Ruggia est considéré comme le précurseur du style de pilotage actuel en vitesse.
Après une solide progression, remportant le trophée français RD350LC et le Championnat d'Europe de vitesse, il accède au Championnat du monde où, outre ses excellents résultats, il remporte entre 1987 et 1998 trois victoires (250 cm³) et dix podiums (neuf en 250 cm³ et un en 500 cm³). Jean-Philippe s'est fait connaître grâce à un style de pilotage révolutionnaire, désormais monnaie courante : non seulement genou contre genou, mais aussi coude au sol !
Jean-Philippe Ruggia / HONDA 250cc
Dans les années 1960, le genou extérieur est devenu populaire.
En pratique, il déplaçait le centre de gravité de l'ensemble moto/pilote vers le bas et vers le virage, améliorant ainsi la maniabilité !
Au début des années 1970, Jarno Saarinen, malheureusement disparu, a poussé le concept du genou à l'extrême et a commencé à déplacer tout le corps dans la même direction avec le bénéfice dynamique qui en résulte !
Puis, à la fin des années 70 du siècle dernier, les Nord-Américains sont arrivés avec Kenny Roberts à la barre et, grâce à l'école du Dirt Track, ils étaient très détendus sur la moto, surfant sur l'asphalte et naturellement ré-extrêment le concept !
Enfin, Jean-Philippe Rugia, qui, à ce jour, a imposé un style qui n'a pas été remis en cause !
Conséquences :
Les combinaisons de protection en cuir ont d'abord été équipées de bandes de protection aux genoux, puis de sliders ;
Aujourd'hui, dans une évolution similaire, elles sont également dotées de sliders aux coudes ;
Les commandes (vers l'avant) ont perdu leur inclinaison et sont plus ouvertes, offrant une position facilitant le résultat final.
Naturellement, l’évolution des pneus et des suspensions a grandement contribué à ce que ce style devienne une pratique courante aujourd’hui !
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