Oeiras, CNV, classe 125 Livre,1989.
- Alberto Pires
- 2 févr. 2023
- 1 min de lecture
Texte, photos et film: Alberto Pires (www.motox.pt)
Gardez les 19 minutes de la vidéo, c’est éclairant de ce qui s’est passé!
La progression supérieure de la Livre, par rapport à la classe Promotion, a montré par moments le risque que représentait la participation de ces motos sur ce circuit.
L’accident de Pedro Geirinhas n’était rien de plus qu’une frayeur, mais c’était une alarme.
Jorge Dias, CAGIVA
Dans le 125 Livre Jorge Dias a pris le meilleur sur tout, imposant une excellente progression dès le début.
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Jorge Dias, CAGIVA
Pedro Geirinhas a quand même essayé de suivre le pilote de Cagiva mais a finalement subi une chute violente.
Joaquim Cidade, APRILIA
Ce serait Joaquim Cidade qui terminerait deuxième, après s’être libéré du groupe dans lequel il roulait, et Luis Catarino est revenu sur le podium, pour être en troisième position.
Luís Catarino, APRLIA
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L'article sur la classe 125 Livre à Oeiras en 1989 m'a rappelé l'âge d'or des courses de moto au Portugal. Cette période a vraiment été déterminante pour le développement du sport mécanique dans la péninsule ibérique.Pour ceux qui s'intéressent à cette époque fascinante, il faut savoir que les compétitions de 125cc au Portugal ont joué un rôle crucial dans la formation de nombreux pilotes qui ont ensuite brillé sur la scène internationale. Les circuits portugais comme Oeiras étaient reconnus pour leurs tracés techniques qui exigeaient une grande maîtrise de la part des pilotes.La classe 125 Libre représentait l'essence même de l'innovation technique à cette époque. Contrairement aux catégories plus strictement réglementées, elle permettait davantage d'expérimentations au niveau des châssis et…